Selección de juntas de dilatación corrugadas.

Debido a diversas limitaciones, es bastante complejo. Sin embargo, cualquier sistema de tuberías complejo se puede dividir en varias secciones de tubería individuales relativamente simples, tales como secciones de tubería de tipo "Z" y secciones de tubería de tipo "∏", seleccionando varios soportes fijos en diferentes ubicaciones y dividiéndolos en varias secciones de tubería individuales relativamente simples, tales como secciones de tubería de tipo "Z" y secciones de tubería de tipo "∏", y determinando la cantidad de deformación y compensación de cada sección de tubería. Dado que existen muchos tipos de compensadores, es muy importante seleccionar el tipo correcto. Por lo tanto, en el diseño general del sistema de tuberías, se debe considerar plenamente la dirección de la tubería y el diseño del sistema de soporte (incluidos los soportes de tubería fijos, los soportes de tubería deslizantes guía, etc.), y la forma y configuración del compensador se deben considerar de manera integral para lograr una combinación segura, razonable, aplicable y económica. Además, la correcta selección del material de la tubería corrugada es la clave para garantizar el rendimiento y la vida útil del compensador. La selección del material debe considerar de manera integral la corrosividad, la temperatura, la presión y el ambiente externo del medio de trabajo. Se requiere que el material tenga buena plasticidad, alto límite elástico, resistencia a la tracción, resistencia a la fatiga y excelente rendimiento de soldadura y resistencia a la corrosión.

Los compensadores de tubos corrugados se dividen principalmente en tres categorías: tipo axial, tipo transversal y tipo angular. Cada categoría contiene una variedad de formas estructurales específicas. Los compensadores de fuelle son elementos flexibles con fuelle como núcleo, que proporcionan compensación en tres direcciones: axial, lateral y angular. Los compensadores axiales, diseñados para reducir la autoexcitación del medio, carecen de un manguito interior, lo que limita significativamente su capacidad de compensación radial. Por lo tanto, generalmente se usan solo para absorber o compensar el desplazamiento axial (si se requiere una pequeña cantidad de desplazamiento radial en el sistema de tuberías, el desplazamiento radial máximo se puede especificar al realizar el pedido). Los compensadores de desplazamiento lateral (tirantes grandes) absorben principalmente el desplazamiento lateral perpendicular al eje del compensador. Los compensadores de desplazamiento lateral de tirantes pequeños son adecuados para absorber el desplazamiento lateral y también pueden absorber desplazamientos axiales, angulares y combinaciones de desplazamientos en tres direcciones cualesquiera. Los compensadores de bisagra (también llamados compensadores angulares) se utilizan en pares o tripletes (un compensador de bisagra única no tiene capacidad de compensación) para absorber la deformación lateral en un solo plano. Los compensadores de bisagra universales (angulares), utilizados en pares o triples, pueden absorber la deformación en tres dimensiones. Con los avances tecnológicos, la selección de compensadores modernos también debe considerar características de rendimiento adicionales, como resistencia a altas temperaturas, resistencia a golpes y vibraciones (buen rendimiento de amortiguación) y protección contra la corrosión ambiental externa (por ejemplo, utilizando una carcasa protectora), para satisfacer las necesidades de condiciones de trabajo más complejas y exigentes.